Silnik Kompletny 4HK1 Tier 3 5.2L 200KM (pasuje do ISUZU) - 4HK1
Silnik ISUZU 4HK1 Tier 3 to niezawodna, czterocylindrowa jednostka wysokoprężna o pojemności 5,2 litra, stworzona z myślą o ciężkiej pracy w budownictwie, przemyśle i rolnictwie. Silnik spełnia rygorystyczne normy emisji spalin Stage IIIA (Tier 3), zapewniając równowagę między mocą, ekonomią paliwową a troską o środowisko. Zaprojektowany przez japońską markę ISUZU - światowego lidera w produkcji silników diesla - model 4HK1 wyróżnia się trwałością, wysokim momentem obrotowym i niskim zużyciem paliwa. To silnik, który z powodzeniem zasila koparki gąsienicowe, ładowarki kołowe, ciągniki rolnicze oraz generatory prądotwórcze.
Specyfikacja Techniczna:
| Typ elementu |
Silnik kompletny (engine assembly) |
|---|
| Model silnika |
ISUZU 4HK1 (Tier 3 / Stage IIIA) |
|---|
| Typ silnika |
Diesel, 4-suwowy, rzędowy |
|---|
| Liczba cylindrów |
4 (rzędowy, 16-zaworowy, OHC) |
|---|
| Pojemność skokowa |
5193 cm³ (5,2 litra) |
|---|
| Moc maksymalna |
147 kW (~200 KM) przy 2100 obr./min |
|---|
| Moment obrotowy |
686 Nm przy 1500 obr./min |
|---|
| Zasilanie |
Bezpośredni wtrysk common rail |
|---|
| Doładowanie |
Turbosprężarka z intercoolerem |
|---|
| Chłodzenie |
Cieczowe |
|---|
| Emisja spalin |
Tier 3 / Stage IIIA |
|---|
| Masa silnika (sucha) |
ok. 470 kg |
|---|
Zastosowanie:
Maszyny budowlane
Koparki (np. John Deere 225D LC, Hitachi ZX210), ładowarki, równiarki, walce
Maszyny rolnicze
Ciągniki dużej mocy, kombajny, sieczkarnie
Przemysł / stacjonarne
Agregaty prądotwórcze, pompy wysokociśnieniowe, kompresory, maszyny leśne
Dzięki dostępności wersji ze stałą i zmienną prędkością obrotową silnik może być używany zarówno w urządzeniach mobilnych, jak i stacjonarnych.
Najważniejsze zalety:
- Potężna moc i moment obrotowy - doskonała wydajność w każdych warunkach terenowych i roboczych
- Wysoka kultura pracy - redukcja hałasu i drgań, komfortowa praca operatora
- Efektywność paliwowa - niskie zużycie paliwa dzięki nowoczesnemu wtryskowi common rail
- Trwałość i żywotność - japońska jakość wykonania, żeliwny blok i głowica
- Prosta eksploatacja i serwis - długie interwały serwisowe (nawet co 500 mth), łatwa obsługa
- Ekologia i normy emisji - zgodność z Tier 3 = czystsza praca, mniej zadymienia
- Uniwersalność - sprawdzony w wielu markach i modelach maszyn na całym świecie
Porada Techniczna Warsztatu: Przy zakupie kompletnego silnika do wymiany porównaj oznaczenie swojego silnika oraz wersję emisji (Tier 3 / Stage IIIA) - różne wersje 4HK1 mają odmienne osprzęty i sterowanie. Zwróć uwagę na zgodność montażu osprzętu (pompa, alternator, sprężarka, koło zamachowe), bo bywa on przenoszony ze starej jednostki. Przed pierwszym uruchomieniem napełnij układ olejem i płynem chłodzącym, odpowietrz układ paliwowy i sprawdź szczelność połączeń. Stosuj olej i filtry zgodne ze specyfikacją ISUZU oraz przestrzegaj interwałów serwisowych - to klucz do długiej żywotności silnika. Przy silnikach common rail dbaj o czystość paliwa i sprawność filtra - zanieczyszczenia są najczęstszą przyczyną awarii wtryskiwaczy.
