Filtruj według
Kategorie
Maszyna
Silnik
Typ maszyny
Seria Perkins
Seria CAT
Seria Isuzu
Średnica zewnętrzna tulejki (mm)
Średnica wewnętrzna tulejki (mm)
Wysokość tulejki (mm)
Średnica tłoczyska siłownika
Średnica cylindra siłownika
MM MM
Długość ślizgu (mm)
Szerokość ślizgu (mm)
Wysokość ślizgu (mm)
Średnica ślizgu (mm)
Średnica wewnętrzna łożyska (mm)
Średnica zewnętrzna łożyska (mm)
Wysokość łożyska (mm)
Średnica sworznia
Długość sworznia
Średnica
Średnica zewnętrzna
Średnica wewnętrzna
Wysokość
Rozmiar felgi w calach
Szerokość w calach
Szerokość
Ilość ogniw
Odstęp między ogniwami
Szerokość łyżki
cm cm
Długość
Średnica koła (cale)
Szerokość koła (cale)
Typ pompki
Szerokość gąsienicy
Producenci
Dopasuj części

  • Chłodnice jakości premium - GMOVE

    Chłodnice jakości premium - GMOVE
Polecane Kategorie
Informacje
Marki

Informację o sklepie

Polska
HYDRO CZĘŚCI JAKUBIEC SPÓŁKA JAWNA
Kapitałowa 4
35-213 Rzeszów
Zadzwoń:
+48 17 229 37 05
NIP: 8133391713

Układ Paliwowy – Pompki, Wtryskiwacze, Przewody

Problemy z rozruchem lub brak mocy? To często wina układu zasilania. Oferujemy kompletne układy paliwowe: od pompek zasilających po precyzyjne wtryskiwacze. W ofercie marki Perkins, Delphi, Azeri Parts oraz KMP Brand do silników:

  • Perkins: Wszystkie serie, w tym 1004, 1104, 400 (minikoparki).
  • JCB & CAT: Silniki Dieselmax, Ecomax oraz CAT 3054/C4.4.
  • Isuzu: Układy wtryskowe do koparek (4HK1, 6HK1, 4JJ1).
Pompki Zasilające
Wtryskiwacze
Perkins & Delphi
Szukasz pompy wtryskowej lub wtrysku? Numery na starej pompie (np. Delphi) są kluczowe. Wyślij nam zdjęcie tabliczki znamionowej pompy lub silnika – dobierzemy odpowiedni typ.
Dobierz przez WhatsApp

Jest 25 produktów.

Sortuj według:
Najnowsze najpierw Nazwa, od A do Z Nazwa, od Z do A Dostępne najpierw
Pokazano 1-25 z 25 pozycji
UKŁAD PALIWOWY Szybki podgląd

Marka: DELPHI

9323A350G

DELPHI Pompa wtryskowa - DELPHI

2644H013 9320A210G 9320A211G 9320A212G 9320A213G 9320A214G 9320A215G 9320A216G 9320A217G 9320A218G 9320A219G 9323A350G 9323A351G 9323A352G 9323A353G 9323A354G 9323A355G 9323A356G 9323A357G 9323A358G 9323A359G 9320A050G 9320A051G 9320A052G 9320A053G 9320A054G 9320A055G 9320A056G 9320A057G 9320A058G 9320A059G
Cena Brutto: 5 412,00 zł
Netto: 4 400,00 zł
Więcej
Ostatnie sztuki w magazynie
Powrót do góry
UKŁAD PALIWOWY

Pompki Zasilające (Pompki Paliwa)

Odpowiadają za dostarczenie paliwa ze zbiornika do pompy wtryskowej. Awaria tego elementu to najczęstsza przyczyna gaśnięcia maszyny. Oferujemy:

  • Pompki mechaniczne: Montowane na bloku silnika (z dźwignią do ręcznego pompowania).
  • Pompki elektryczne: Stosowane w nowszych maszynach JCB i CAT (12V/24V).
  • Zestawy naprawcze (membrany, zaworki) marki Perkins i zamienniki AM.

Wtryskiwacze i Pompy Wtryskowe

Precyzja dawkowania paliwa decyduje o spalaniu i mocy. Posiadamy szeroki asortyment elementów wtryskowych:

  • Wtryskiwacze: Kompletne wtryskiwacze ołówkowe (pencil nozzles) oraz końcówki wtrysku (rozpylacze) marek Delphi i Azeri Parts.
  • Pompy wtryskowe: Nowe i regenerowane pompy rotacyjne (Delphi DP200/DP210) oraz rzędowe.
  • Cewki gaszenia: Elektrozawory "stop" pompy wtryskowej (najczęstszy powód braku możliwości zgaszenia lub odpalenia maszyny).

Przewody Paliwowe (Rurki)

Często lekceważony element. Pęknięta rurka wysokiego ciśnienia to ryzyko pożaru. Oferujemy rurki paliwowe (od pompy do wtrysku) precyzyjnie wyprofilowane pod konkretny model silnika Perkins/JCB, a także przewody przelewowe (powrotne).

💡 Wymieniasz wtryskiwacze?

Zanieczyszczone paliwo zniszczy nowe wtryski w kilka godzin. Koniecznie wymień filtry i sprawdź stan kolektorów:

Pytania i Odpowiedzi (FAQ)

Dlaczego silnik gaśnie po chwili pracy?

Najczęściej winna jest pompka zasilająca (membrana) lub zatkany filtr paliwa. Warto sprawdzić też cewkę gaszenia, czy nie rozłącza dopływu paliwa po nagrzaniu.

Czy wtryskiwacze trzeba kodować?

W starszych silnikach Perkins (mechanicznych) nie ma kodowania – wystarczy ustawić ciśnienie otwarcia. W nowoczesnych silnikach Common Rail (np. JCB Ecomax, CAT C4.4) wtryskiwacze posiadają kody, które należy wprowadzić do sterownika maszyny.

Czy rurki paliwowe można doginać?

Odradzamy. Rurki wysokiego ciśnienia są wykonane z twardej stali. Doginanie może spowodować mikropęknięcia i wyciek paliwa pod ogromnym ciśnieniem. Zalecamy zakup gotowych, wyprofilowanych rurek.

Masz problem z układem Common Rail?

Układy w silnikach Tier 4 wymagają specjalistycznych części. Skontaktuj się z nami – posiadamy dostęp do zaworów SCV, czujników ciśnienia i wtryskiwaczy CR.

Przejdź do formularza kontaktowego