Elektryczna Pompka Zasilająca Paliwa 24V (pasuje do CAT) - OEM 4465409
Wysokowydajna elektryczna pompka zasilająca paliwa (wstępna) wykonana w standardzie OEM, przeznaczona do maszyn budowlanych, drogowych, leśnych oraz silników przemysłowych marki Caterpillar (CAT). Moduł zasilany napięciem 24V odpowiada za bezawaryjne tłoczenie paliwa do głównego układu wtryskowego. Zapewnia optymalne ciśnienie i ciągłość przepływu, co jest niezbędne dla ochrony drogich pomp wtryskowych przed pracą na sucho i zjawiskiem kawitacji.
Istotne cechy produktu:
- Jakość OEM: Rygorystyczne utrzymanie parametrów wydatku i ciśnienia zapobiega dławieniu się silnika podczas pracy pod maksymalnym obciążeniem i ułatwia szybki rozruch.
- Hermetyczne złącze: Zastosowanie niezawodnego gniazda typu 2-pin DT gwarantuje wodoszczelne i pyłoszczelne połączenie elektryczne, odporne na wibracje maszyny.
- Uniwersalność floty: Wszechstronny komponent dopasowany do flagowych silników CAT (C4.4, C6.6, C7.1), z powodzeniem obsługujący koparki, ładowarki, walce czy maszyny leśne.
Specyfikacja Techniczna:
| Producent / Status |
OEM (Original Equipment Manufacturer) |
| Napięcie robocze |
24V DC |
| Typ złącza |
2-pin DT |
| Układ |
Zasilanie paliwem (Fuel System) |
Kompatybilność (Maszyny i Silniki CAT):
Silniki (Maszynowe, Przemysłowe, Agregaty): C4.4, C6.6, C7.1, MX35
Koparki Gąsienicowe: 312E/F, 313F, 314E/F, 315F, 316E/F, 318E/F, 320, 320 GC, 320E/F, 323, 323E/F, 324E, 325F, 326F, 329E/F, 330F, 335F, 538, 548, 558 (wraz z wariantami L, LN, CR, OEM, SA, LRR)
Koparki Kołowe i Przeładunkowe: M314F, M316F, M318F, M320F, M322F, M323F, MH3022, MH3024, MH3026
Ładowarki Kołowe i Gąsienicowe: 924K, 930K, 938K, 950K, 962K, 966F, 966F II / 953, 953K, 963, 963K
Spycharki (Gąsienicowe i Kołowe): D5, D6K2 (LGP, XL), D6N (LGP, XL, OEM) / 814, 814K
Rozściełacze Asfaltu: AP500F, AP555F, AP600F, AP655F, AP1000, AP-1000E/F, AP1055, AP-1055E/F, BG1000E, BG1055E
Walce (do asfaltu i robót ziemnych): CP-533E, CS-433E, CS-533E / 815, 815K, 816, 816K
Równiarki i Maszyny Leśne: 120M 2 / 558, 559C/D, 563C, 573C, 579C/D, 2384C/D, 2484C/D, 2570C, 2670C
Rada Techniczna: Awaria elektrycznej pompki zasilającej jest często skutkiem obciążenia wtórnego – zanim zainstalujesz nową część, koniecznie wymień wstępne filtry paliwa (separatory) oraz sprawdź drożność przewodu biegnącego od baku. Tłoczenie paliwa przez zabity zanieczyszczeniami filtr powoduje spalenie uzwojenia wewnątrz silniczka pompki.