Netto: 317,21 zł
- Nie ma więcej artykułów w Twoim koszyku
- Razem (netto) 0,00 zł Razem (brutto) 0,00 zł
Informację o sklepie
HYDRO CZĘŚCI JAKUBIEC SPÓŁKA JAWNA
Kapitałowa 4
35-213 Rzeszów
+48 17 229 37 05
Głowica Silnika i Rozrząd – JCB, Perkins, CAT, Isuzu
Góra silnika wymaga precyzji. Oferujemy kompletne głowice oraz podzespoły układu zaworowego marki KMP Brand, Azeri Parts oraz Oryginały JCB. Części dopasowane do silników:
- JCB (Silniki własne): Dieselmax 444, Ecomax 448 (Tier 3/4).
- Perkins: Serie 1000, 1100 (Montowane w starszych JCB 3CX, Manitou).
- CAT & Isuzu: Silniki 3054, C4.4 oraz głowice do koparek z silnikami Isuzu 4HK1/6HK1.
Netto: 317,21 zł
Netto: 309,51 zł
Netto: 3 200,00 zł
Netto: 972,33 zł
Netto: 3,67 zł
Netto: 3 923,20 zł
Netto: 951,89 zł
Netto: 207,92 zł
Netto: 3,50 zł
Netto: 1 250,00 zł
Netto: 1 245,00 zł
Netto: 37,22 zł
Netto: 21,23 zł
Netto: 282,27 zł
Marka: Azeri Parts
320/02904
JCB Głowica silnika DIESELMAX - AZERI PARTS
Netto: 3 800,00 zł
Netto: 174,65 zł
Netto: 290,95 zł
Netto: 624,76 zł
Netto: 578,95 zł
Netto: 35,42 zł
Netto: 24,87 zł
Netto: 12,70 zł
Netto: 3,84 zł
Netto: 55,23 zł
Netto: 50,00 zł
Głowice Kompletne i Uszczelnienie
Pęknięta głowica to częsta awaria przy przegrzaniu. W ofercie posiadamy:
- Głowice kompletne (Uzbrojone): Gotowe do montażu, z zamontowanymi zaworami, sprężynami i uszczelniaczami.
- Głowice nagie: Odlewy żeliwne najwyższej jakości (KMP Brand) do samodzielnego uzbrojenia.
- Uszczelki pod głowicę: Nowoczesne uszczelki wielowarstwowe metalowe (MLS) oraz kompozytowe. Pamiętaj o sprawdzeniu ilości nacięć (grubości)!
Układ Zaworowy i Rozrząd
Regenerujesz głowicę? Mamy wszystkie niezbędne elementy mechaniczne:
- Zawory: Ssące (magnetyczne) i wydechowe (niemagnetyczne), prowadnice zaworowe oraz uszczelniacze trzonków.
- Klawiatury i Popychacze: Kompletne osie dźwigienek zaworowych (klawiatury) oraz laski popychaczy.
- Wałki rozrządu: Wałki do silników Perkins i JCB Dieselmax (sprawdź stan krzywek przy remoncie!).
Śruby Głowicy – Element Jednorazowy
Zgodnie ze sztuką, śruby głowicy w silnikach Diesla są "rozciągliwe" i należy je bezwzględnie wymieniać przy każdym demontażu głowicy. Stara śruba może pęknąć przy dokręcaniu momentem.
💡 Wymieniasz głowicę?
Sprawdź, czy stara nie pękła przez niesprawny układ chłodzenia. Warto wymienić też:
Pytania i Odpowiedzi (FAQ)
Nie! Silnik JCB Dieselmax (seria 444) to inna konstrukcja niż Perkins (seria 1104), mimo podobnego wyglądu. Głowice mają inne kanały wodne i mocowania wtrysków. Musisz podać numer silnika (SA/SB vs RG/RE).
Nacięcia (karby) lub otwory na krawędzi uszczelki oznaczają jej grubość. Im więcej nacięć, tym grubsza uszczelka. Należy dobierać taką samą, jaka była (chyba że planowano blok lub zmieniano tłoki).
Głowica uzbrojona jest gotowa do montażu. Posiada zamontowane i dotarte zawory, sprężyny zaworowe, zamki oraz uszczelniacze. Nie zawiera zazwyczaj wtryskiwaczy ani świec żarowych.
Potrzebujesz pomocy w doborze części?
Masz silnik JCB Ecomax, Perkins czy Isuzu? Wyślij nam zdjęcie tabliczki znamionowej. Dobierzemy uszczelkę, zawory lub całą głowicę w 100% zgodną z oryginałem.
Przejdź do formularza kontaktowego