JCB Uszczelka Pod Głowicę Silnika DIESELMAX T2/T3 - ORYGINAŁ
Oryginalna uszczelka głowicy cylindrów przeznaczona do jednostek napędowych JCB Dieselmax zgodnych z normami emisji Tier 2 Tier 3 oraz T4i. Podzespół zapewnia szczelność komory spalania oraz separację kanałów układu smarowania i chłodzenia między blokiem silnika a głowicą. Wykonana z materiałów o wysokiej odporności termicznej, zapobiega przenikaniu płynów eksploatacyjnych i przedmuchom gazów spalinowych.
Specyfikacja techniczna:
- Typ silnika: JCB Dieselmax (4-cylindrowy).
- Normy emisji: Tier 2 (T2), Tier 3 (T3) Tier 4i
- Funkcja: Uszczelnienie styku bloku z głowicą.
- Właściwości: Stabilność wymiarowa pod wpływem cyklicznych obciążeń termicznych.
Kompatybilność z maszynami JCB:
| Kategoria Maszyny | Modele i Warianty |
|---|
| Koparko-ładowarki |
3CX, 3DX, 4CX, 4DX, 5CX |
| Ładowarki Teleskopowe |
530, 531, 533, 535, 540, 541 |
| Koparki Gąsienicowe |
Seria X: 131X, 131X [STV JCB9], 131X [STV JCBA] |
| Ładowarki Burtowe i Gąsienicowe |
270 Series, 270T, Teleskid Series 3.1/3.2, Teleskid T Series 3.1/3.2 |
| Wózki Widłowe i Wozidła |
926, 930, 940 | 6 Tonne, 9 Tonne |
| Maszyny Zagęszczające |
VM117 [CEV Stage-V 55kW], VM118 [STV] |
Rada Techniczna: Przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić płaskość powierzchni bloku i głowicy. Powierzchnie muszą być oczyszczone z resztek starego uszczelnienia i odtłuszczone. Podczas wymiany uszczelki zaleca się stosowanie nowych śrub głowicy, które należy dokręcać zgodnie z sekwencją i momentami obrotowymi określonymi przez specyfikację serwisową JCB dla silników Dieselmax.
