Demontowalny klej do gwintów Liqui Moly 10 ml (Anaerobowy)
Profesjonalny, niebieski klej anaerobowy do gwintów niemieckiej marki Liqui Moly (kod: 2661) o optymalnej sile wiązania. Preparat ten służy do niezawodnego zabezpieczania i uszczelniania metalowych połączeń śrubowych, zapewniając ich doskonałą stabilność, ale z zachowaniem możliwości demontażu podczas późniejszych prac serwisowych. Skutecznie zapobiega samoczynnemu luzowaniu się śrub i nakrętek na skutek obciążeń dynamicznych, drgań oraz wibracji. Doskonale sprawdza się przy montażu elementów osprzętu, szpilek, pokryw silnika oraz innych gwintów w maszynach budowlanych i pojazdach. Ten klej Liqui Moly dodatkowo uszczelnia gwint, chroniąc go przed korozją i działaniem płynów eksploatacyjnych w szerokim zakresie temperatur (od -50°C do +150°C).
Specyfikacja techniczna:
- Producent / Numer katalogowy: Liqui Moly / 2661.
- Pojemność: 10 ml.
- Typ kleju: Anaerobowy (twardnieje w kontakcie z metalem, po odcięciu dopływu powietrza).
- Siła spoiwa: Optymalna / Demontowalna (umożliwia odkręcenie narzędziami ręcznymi, kolor niebieski).
- Czas utwardzania: Wstępne: 10-15 minut / Pełne twardnienie: 24 godziny.
Zastosowanie i właściwości:
| Zakres / Środowisko pracy | Szczegóły |
|---|
| Odporność temperaturowa |
Praca ciągła w bezpiecznym zakresie od -50°C do +150°C. |
| Materiały i podłoża |
Przeznaczony do wszystkich metalowych połączeń gwintowych (stal, aluminium, mosiądz). |
Porada techniczna warsztatu – aplikacja i właściwości demontażowe:
Przed nałożeniem kleju anaerobowego gwint śruby oraz gniazdo montażowe muszą zostać dokładnie oczyszczone z resztek starych preparatów, rdzy i dokładnie odtłuszczone. Klej nanosi się bezpośrednio na zwoje gwintu przed skręceniem elementów.
Wskazówka serwisowa: Wariant niebieski (o optymalnej sile wiązania) to najbardziej uniwersalny wybór w mechanice. Doskonale zabezpiecza połączenie przed odkręceniem pod wpływem wibracji maszyny, a jednocześnie pozwala na bezproblemowy demontaż podzespołu przy użyciu standardowych kluczy ręcznych podczas kolejnej wymiany lub naprawy – bez ryzyka zerwania gwintu czy konieczności używania palnika.
