Zawór Wyboru Trybu Skrętu z Linką JCB - ORYGINAŁ
Fabrycznie nowy, oryginalny zawór hydrauliczny (selektor) zmiany trybu sterowania kół, oznaczony numerem katalogowym 160/01791. Jest to kluczowy element układu kierowniczego w ładowarkach teleskopowych oraz koparko-ładowarkach JCB. Zawór ten, sterowany manualnie za pomocą dołączonej linki, odpowiada za przekierowanie przepływu oleju hydraulicznego do siłowników skrętu, umożliwiając wybór jednego z trzech trybów jazdy: skręt przednią osią (2WS - jazda po drodze), skręt obiema osiami (4WS - mały promień skrętu) oraz "chód kraba" (jazda po przekątnej).
Cechy produktu:
- Kompletny podzespół: Zestaw obejmuje korpus zaworu rozdzielczego wraz z mechanizmem sterującym i linką, co zapewnia płynne przełączanie trybów bez zacięć.
- Oryginał JCB: Gwarancja idealnej szczelności wewnętrznej, co zapobiega "pływaniu" kół i samoczynnej zmianie geometrii podczas jazdy.
- 3 Tryby Pracy: Precyzyjnie skalibrowane kanały przepływowe dla trybów: 2-Wheel Steer, 4-Wheel Steer, Crab Steer.
Specyfikacja Techniczna:
| Nr katalogowy JCB |
160/01791 |
|---|
| Funkcja |
Wybór trybu skrętu (Selektor) |
|---|
| Sterowanie |
Manualne (Linka/Cięgno) |
|---|
| Typ zaworu |
Obrotowy / Rozdzielacz |
|---|
Zastosowanie (Maszyny JCB):
| Koparko-ładowarki |
214, 215, 217 (w tym warianty T0 produkowane 1991–2007) |
|---|
| Ładowarki teleskopowe (Loadall) |
Seria 500: 506, 508, 509, 520, 526, 527, 528, 530, 531, 533, 535, 536, 540, 541, 550 |
|---|
Rada Techniczna: Problemy z przełączaniem trybów skrętu często wynikają z zatarcia samej linki sterującej lub zabrudzenia mechanizmu zapadkowego, a nie uszkodzenia hydraulicznego. Jeśli jednak po przełączeniu trybu koła "rozjeżdżają się" (tracą synchronizację), zazwyczaj winny jest przeciek wewnętrzny w starym zaworze. Po montażu nowego zaworu konieczna jest synchronizacja kół: ustaw przełącznik na 2WS, wyprostuj tylne koła, a następnie wykonaj kilka pełnych obrotów kierownicą od oporu do oporu, aby odpowietrzyć i zsynchronizować siłowniki.
.png)
