Krzyżak Półosi Napędowej JCB
Przegub krzyżakowy układu przeniesienia napędu. Komponent mostu napędowego, odpowiedzialny za przenoszenie momentu obrotowego na koła przy jednoczesnym zachowaniu możliwości ich skrętu.
Cechy techniczne:
- Uszczelnienia wielowargowe: Wyposażony w system uszczelnień chroniący wnętrze łożysk przed wodą, piaskiem i błotem, co jest krytyczne dla maszyn pracujących w budownictwie i rolnictwie.
- Zintegrowana smarowniczka: Konstrukcja umożliwia skuteczne smarowanie wszystkich czterech łożysk jednocześnie, co ułatwia codzienną obsługę techniczną.
Specyfikacja Techniczna:
| Zastosowanie |
Półoś mostu przedniego/tylnego |
|---|
| Typ łożyskowania |
Igiełkowe (precyzyjne) |
|---|
| Smarowanie |
Wymagane (kanały wewnętrzne) |
|---|
Kompatybilność (Ładowarki Teleskopowe JCB):
| Modele Wysokiej Wydajności |
|---|
| 512, 513, 550, 555 (wersja 5.5), 558, 560 |
Rada Techniczna: Uszkodzenie krzyżaka najczęściej objawia się stukaniem przy skręcie oraz wyczuwalnym luzem na półosi. Ignorowanie tych objawów może doprowadzić do pęknięcia "uszu" półosi lub zniszczenia zwrotnicy. Regularne smarowanie krzyżaka (zgodnie z harmonogramem JCB) co 50 motogodzin pozwala znacząco wydłużyć jego trwałość, zwłaszcza przy pracy w błocie lub wodzie.
.png)
