Pompa Wtryskowa Wysokiego Ciśnienia ISUZU 4HK1 (24V)
Wysokiej jakości pompa zasilająca układu Common Rail (High Pressure Pump), dedykowana do silników przemysłowych i ciężarowych ISUZU 4HK1. Oznaczona numerem katalogowym 8973060449. Jest to element układu paliwowego, odpowiedzialny za wytworzenie wysokiego ciśnienia paliwa i dostarczenie go do listwy (szyny) Common Rail. Wersja przystosowana do instalacji elektrycznych o napięciu 24V, co jest standardem w maszynach budowlanych (koparki) oraz cięższych pojazdach użytkowych.
Cechy produktu:
- Układ Common Rail: Pompa charakteryzująca się wysoką precyzją tłoczenia i stabilnością ciśnienia.
- Cewka 24V: Zawór sterujący wydatkiem (SCV / PCV) zamontowany na pompie jest skalibrowany do pracy z napięciem 24V.
- Trwałość: Korpus i elementy tłoczące wykonane z utwardzanych stopów, odpornych na obciążenia termiczne i mechaniczne.
Specyfikacja Techniczna:
| Nr katalogowy Isuzu |
8973060449 (8-97306-044-9) |
|---|
| Silnik |
4HK1, 4HK1-T (Turbo) |
|---|
| Napięcie sterowania |
24V |
|---|
| System wtryskowy |
Common Rail |
|---|
Zastosowanie (Maszyny z silnikiem 4HK1 24V):
| Koparki Hitachi |
ZX200-3, ZX210-3, ZX240-3, ZX250-3, ZX270-3, ZX280-3 |
|---|
| Koparki JCB |
JS200, JS210, JS220, JS235, JS240, JS260 (modele z silnikiem Isuzu) |
|---|
| Inne |
Case (CX210B, CX240B), Sumitomo (SH200-5, SH240-5), Link-Belt |
|---|
Rada Techniczna: Najczęstszą przyczyną awarii pomp wysokiego ciśnienia jest zanieczyszczone paliwo lub opiłkowanie samej pompy (łuszczenie się metalu). Przed montażem nowej pompy bezwzględnie należy wyczyścić cały układ paliwowy (w tym bak) i wymienić filtry paliwa. Zalecamy również weryfikację zaworu SCV (Suction Control Valve) – nierówna praca silnika ("falowanie") często wynika z uszkodzenia tego zaworu, a nie całej pompy.
.png)
