Filtruj według
Kategorie
Maszyna
Silnik
Typ maszyny
Seria Perkins
Typ pompy hydraulicznej
Średnica zewnętrzna tulejki (mm)
Średnica wewnętrzna tulejki (mm)
Wysokość tulejki (mm)
Średnica tłoczyska siłownika
Średnica cylindra siłownika
MM MM
Długość ślizgu (mm)
Szerokość ślizgu (mm)
Wysokość ślizgu (mm)
Średnica ślizgu (mm)
Średnica wewnętrzna łożyska (mm)
Średnica zewnętrzna łożyska (mm)
Wysokość łożyska (mm)
Średnica sworznia
Długość sworznia
Średnica
Średnica zewnętrzna
Średnica wewnętrzna
Wysokość
Rozmiar felgi w calach
Szerokość w calach
Szerokość
Ilość ogniw
Odstęp między ogniwami
Szerokość łyżki
cm cm
Długość
Średnica koła (cale)
Szerokość koła (cale)
Szerokość gąsienicy
Producenci
Dopasuj części

  • Chłodnice jakości premium - GMOVE

    Chłodnice jakości premium - GMOVE
Polecane Kategorie
Informacje
Marki

Informację o sklepie

Polska
HYDRO CZĘŚCI JAKUBIEC SPÓŁKA JAWNA
Kapitałowa 4
35-213 Rzeszów
Zadzwoń:
+48 17 229 37 05
NIP: 8133391713

Pompy Hydrauliczne i Silniki Jazdy – JCB, CAT

Moc i napęd Twojej maszyny. Oferujemy pompy hydrauliczne (główne, zębate, tłoczkowe), silniki jazdy (zwolnice) oraz silniki obrotu marek Parker, Azeri Parts, Metaris i OEM. W ofercie również sprzęgła pomp i części reduktorów.

Do maszyn: JCB (3CX/4CX, koparki JS, ładowarki), CAT, Volvo oraz Komatsu.

Pompy Parker (OEM)
Części Zwolnic
Azeri Parts
⚠️ Pompa wygląda tak samo? Decydują detale: wydajność sekcji, typ wałka (wieloklin/klin) i kierunek obrotów. Wyślij zdjęcie tabliczki znamionowej – dobierzemy oryginał lub zamiennik.
Dobierz Pompę

Jest 255 produktów.

Sortuj według:
Trafność Najnowsze najpierw Nazwa, od A do Z Nazwa, od Z do A Dostępne najpierw Losowo Bestsellery
Pokazano 1-25 z 255 pozycji
Powrót do góry
POMPY / SILNIKI

Pompy Główne Parker – Standard w JCB

Większość koparko-ładowarek JCB 3CX/4CX wyposażona jest fabrycznie w pompy zębate marki Parker. Są to pompy dwu- lub trzysekcyjne. Oferujemy oryginalne pompy Parker oraz wysokiej klasy zamienniki, które przywracają maszynie fabryczną szybkość i siłę, nawet przy rozgrzanym oleju.

Silniki Jazdy i Obrotu (Zwolnice)

Awaria napędu gąsienicowego lub obrotu wieży to często problem mechaniczny w przekładni (reduktorze). W asortymencie posiadamy:

  • Zestawy naprawcze reduktorów: Wałki, satelity, koła centralne (słoneczne), łożyska.
  • Kompletne hydromotory: Silniki hydrauliczne odpowiadające za napęd.
  • Uszczelnienia (Floating Seals): Uszczelnienia kasetowe chroniące zwolnicę przed wyciekiem oleju i błotem.

💡 Montujesz nową pompę?

Wymień sprzęgło pompy (często plastikowe lub metalowo-gumowe) – zużyte sprzęgło może uszkodzić wałek nowej pompy. Sprawdź też filtry:

Pytania i Odpowiedzi (FAQ)

Dlaczego pompa hydrauliczna "wyje"?

Najczęstszą przyczyną jest kawitacja (powietrze w oleju) spowodowana nieszczelnością na ssaniu, zatkanym filtrem lub zbyt niskim poziomem oleju. Długotrwała praca w takim stanie zniszczy pompę.

Jak zidentyfikować pompę Parker?

Na korpusie pompy znajduje się tabliczka lub wybite numery (np. zaczynające się od 20/9... dla JCB lub kodów Parker typu 332/...). Podaj nam te numery, a dobierzemy identyczną pompę.

Problem z jazdą w koparce?

Jeśli maszyna ściąga na jedną stronę lub nie ma siły podjechać pod wzniesienie, winny może być silnik jazdy lub przeciek wewnętrzny w pompie. Skontaktuj się z nami po poradę.

Przejdź do formularza kontaktowego