Czujnik Zimnego Startu Pompy Wtryskowej Perkins RG/RJ (pasuje do JCB) - FAE 716/30185
Wysokiej jakości elektrozawór (czujnik) zimnego startu pompy wtryskowej renomowanej marki FAE (Fundición de Aceros Especiales) — hiszpańskiego producenta specjalizującego się w czujnikach i komponentach elektrycznych do maszyn budowlanych i rolniczych. Element ten montowany jest w pompie wtryskowej Delphi/Lucas CAV i odpowiada za wzbogacanie dawki paliwa podczas rozruchu zimnego silnika — ułatwiając odpalenie maszyny w niskich temperaturach. Stosowany w silnikach Perkins serii RG i RJ. Produkt marki FAE — sprawdzona jakość w konkurencyjnej cenie.
Specyfikacja Techniczna:
| Typ elementu |
Elektrozawór zimnego startu pompy wtryskowej |
|---|
| Kategoria części |
Układ paliwowy / Pompa wtryskowa / Zimny start |
|---|
| Numer katalogowy |
716/30185 |
|---|
| Silnik |
Perkins RG / RJ |
|---|
| Pompa wtryskowa |
Delphi / Lucas CAV |
|---|
| Długość całkowita |
62 mm |
|---|
| Marka |
FAE (Fundición de Aceros Especiales) |
|---|
Zastosowanie (Maszyny JCB):
Koparko-ładowarki
210/212 · 214/215/217 · 3/3C/3CS · 3CX · 4/4C/4CN · 4CX Series
Ładowarki Gąsienicowe
Robot 1110T Series · Robot 190T Series
Miniładowarki Skid Steer
Robot 1110 Series · Robot 190 Series
Ładowarki Teleskopowe
506 · 508 · 520 · 526 · 528 · 530 · 532 · 533 · 535 · 537 · 540 · 541 · 550 Series
Ładowarki Kołowe Teleskopowe
TM300 Series: TM300 [T2] · TM300 · TM300FM (2003–2007)
Ładowarki Kołowe
411HT [T2-JCB] (2002–2012) · 411HT [T2-Perkins] (1994–2006)
Numery zamienników (inne marki):
John Deere
RE55064 · RE22744
Massey Ferguson
4225839M1
New Holland
42558878 · 28363767 · 28480007
Renault / Claas
6005013074 · 6005028062
Delphi / Lucas CAV
7167-620A · 7167-620B · 7185-900
Porada Techniczna Warsztatu: Czujnik zimnego startu montowany jest bezpośrednio w pompie wtryskowej — przed wymianą wyłącz zasilanie i upewnij się, że ciśnienie w układzie paliwowym zostało zredukowane. Objawy uszkodzonego czujnika to: trudności z odpaleniem silnika w niskich temperaturach, czarny dym przy rozruchu (brak wzbogacania) lub nadmierny dym i spalanie paliwa przy ciepłym silniku (czujnik zacięty w pozycji aktywnej). Przy demontażu używaj odpowiedniego klucza — nakrętka jest zazwyczaj bardzo dokręcona z fabryki i łatwo ją uszkodzić używając nieodpowiedniego narzędzia. Po wymianie sprawdź szczelność połączenia i wykonaj próbny rozruch w różnych warunkach termicznych.
.png)
