Tarczka cierna hamulcowa 6mm (pasuje do JCB) - AM PREMIUM 333/D1602
Wysokiej jakości tarczowa okładzina cierna (tarcza hamulcowa mokra) marki AM PREMIUM o grubości 6 mm, dedykowana do maszyn budowlanych i rolniczych JCB. Zaprojektowana do pracy w ciężkich warunkach wewnątrz mostów napędowych, gdzie układ hamulcowy zanurzony jest w oleju. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych materiałów kompozytowych o wysokim współczynniku tarcia, tarcza zapewnia doskonałą i stabilną siłę hamowania, redukuje emisję ciepła oraz zapobiega irytującemu piszczeniu hamulców podczas intensywnej pracy.
Klasa jakości Premium: Tarcze AM Premium produkowane są z zachowaniem tolerancji wymiarowej. Specjalna struktura rowków na powierzchni ciernej gwarantuje optymalny przepływ oleju chłodzącego, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność całego pakietu hamulcowego i zapobiega jego przegrzaniu
Specyfikacja techniczna:
- Typ części: Tarcza hamulcowa cierna mokra.
- Klasa jakości: Premium (zgodna ze standardem specyfikacji technicznej JCB).
- Średnica zewnętrzna: ok. 253.50 mm.
- Średnica wewnętrzna: ok. 69.40 mm.
- Grubość tarczy: 6 mm.
- Numer katalogowy: 333/D1602 (333D1602).
Kompatybilność z ładowarkami teleskopowymi JCB:
| Kategoria maszyny | Serie i modele |
|---|
| Ładowarki teleskopowe |
Serie: 512, 513, 550, 555 (w tym 5.5), 558, 560 |
Porada warsztatowa: Mokre układy hamulcowe w maszynach JCB są niezwykle trwałe, ale wymagają rygorystycznego przestrzegania procedur serwisowych. Najczęstszą przyczyną przedwczesnego zużycia tarcz ciernych jest stosowanie niewłaściwego oleju w mostach napędowych lub ignorowanie interwałów jego wymiany. Zużyty olej traci swoje właściwości modyfikujące tarcie, co prowadzi do drgań, przegrzewania się okładzin i ich ostatecznego spalenia.
Złote zasady podczas wymiany:
1. Zawsze wymieniaj cały komplet tarcz ciernych oraz współpracujących z nimi tarcz stalowych (dociskowych) na danej osi. Wymiana tylko pojedynczych, najbardziej zużytych sztuk spowoduje nierównomierny docisk i błyskawiczne zniszczenie nowych elementów.
2. Przed montażem nowych tarcz, bezwzględnie zamocz je na minimum kilka godzin w czystym oleju, który docelowo zalejesz do mostu. Montaż całkowicie "suchych" tarcz może doprowadzić do ich natychmiastowego przypalenia przy pierwszym mocniejszym hamowaniu.
3. Do napełnienia mostu stosuj wyłącznie dedykowane oleje typu UTTO o specyfikacji dostosowanej do mokrych hamulców (np. JCB HP Gear Oil
.png)
