Główna pompa hydrauliczna (pasuje do HYUNDAI) - OEM 31M8-10010
Wysokiej jakości główna pompa hydrauliczna (main hydraulic pump) o numerze katalogowym 31M8-10010. Element przeznaczony do koparek kompaktowych marki HYUNDAI. Pompa hydrauliczna to absolutne serce maszyny, odpowiadające za tłoczenie oleju pod wysokim ciśnieniem do wszystkich układów roboczych, w tym siłowników ramienia, łyżki oraz silników jazdy. Wybór części w standardzie OEM gwarantuje utrzymanie fabrycznych parametrów przepływu, płynności ruchów oraz maksymalnej siły kopania.
Wydajność i niezawodność OEM: Zgodne ze standardem OEM pompy hydrauliczne charakteryzują się najwyższą precyzją wykonania elementów tłoczących. Dzięki temu minimalizowane są straty ciśnienia oraz zjawisko kawitacji. Pompa zapewnia pełną moc maszyny nawet po mocnym rozgrzaniu oleju hydraulicznego, oferując jednocześnie znacznie dłuższą żywotność w porównaniu do tanich, budżetowych zamienników.
Specyfikacja techniczna:
- Typ części: Główna pompa hydrauliczna (Main hydraulic pump).
- Klasa jakości: OEM.
- Zastosowanie: Zasilanie głównego układu hydraulicznego (napęd osprzętu i układu jazdy).
- Numer katalogowy: 31M8-10010 (31M810010).
Kompatybilność z maszynami HYUNDAI:
| Kategoria maszyny | Serie i modele |
|---|
| Koparki gąsienicowe |
Seria R: R55-7, R55-7A |
Porada warsztatowa: Uszkodzenie głównej pompy hydraulicznej najczęściej objawia się ogólnym spowolnieniem ruchów maszyny, drastycznym spadkiem siły (szczególnie po rozgrzaniu oleju, gdy staje się on rzadszy) oraz nietypowym hałasem (wycie, rzężenie) dobiegającym z komory pomp.
Złote zasady wymiany pompy hydraulicznej:
1. Płukanie układu i filtry: Awarie starych pomp często powodują rozsiewanie opiłków metalu po całym układzie. Przed montażem nowej pompy absolutnie konieczne jest wypłukanie układu hydraulicznego, dokładne wyczyszczenie zbiornika oleju (szczególnie dna) oraz wymiana wszystkich filtrów hydraulicznych. Pozostawienie opiłków w układzie natychmiast zniszczy nową pompę.
2. Zalanie pompy przed startem: Nowa pompa nigdy nie może pracować "na sucho". Przed pierwszym uruchomieniem silnika należy zalać obudowę pompy czystym olejem hydraulicznym (poprzez odpowiedni korek zalewowy/przelewowy). Praca na sucho, nawet przez pierwsze kilka sekund, spowoduje jej nieodwracalne zatarcie.
3. Weryfikacja oleju i przewodów ssawnych: Wymień olej hydrauliczny na nowy, ściśle zgodny ze specyfikacją lepkościową producenta. Upewnij się, że grube przewody ssawne między zbiornikiem a pompą nie są zagięte, rozwarstwione wewnątrz lub nieszczelne na opaskach (co mogłoby powodować zasysanie lewego powietrza i niszczącą kawitację).
.png)
