Pręt Siłownika Skrętu Kół JCB - OEM
Pręt siłownika skrętu wykonany w standardzie OEM (Original Equipment Manufacturer), dedykowany do układów kierowniczych maszyn JCB. Jest to kluczowy element wykonawczy siłownika dwustronnego działania, odpowiadający za precyzyjne przekazywanie siły hydraulicznej na drążki kierownicze. Wykonany ze stali o podwyższonej wytrzymałości, poddany procesowi precyzyjnego szlifowania oraz twardego chromowania, co zapewnia minimalne tarcie i maksymalną ochronę uszczelnień siłownika.
Istotne cechy produktu:
- Twarde chromowanie: Warstwa chromu o wysokiej twardości chroni pręt przed korozją, zarysowaniami oraz odpryskami kamieni, co znacząco wydłuża żywotność uszczelnień (simmeringów).
- Precyzja wymiarowa: Dokładność wykonania rzędu mikrometrów gwarantuje idealne spasowanie z dławicą siłownika, eliminując ryzyko wycieków zewnętrznych.
- Odporność na zmęczenie materiału: Specjalna obróbka cieplna rdzenia pręta pozwala na przenoszenie potężnych sił gnących występujących podczas manewrowania w trudnym terenie.
Specyfikacja Techniczna:
| Numer katalogowy |
448/17204 |
|---|
| Długość całkowita |
635 mm |
|---|
| Średnica pręta |
40 mm |
|---|
| Waga |
ok. 7,1 kg |
|---|
Kompatybilność (Maszyny JCB):
Ładowarki Teleskopowe: 504, 506, 509, 520, 524, 526, 527, 528, 530, 531, 532, 533, 535, 536, 538, 540, 541, 542, 550
Koparki Kołowe Hydradig: 110W; 110W Pothole Pro [T4F]; 110W [T4F]; 110W [T4I]; 110W [UN3]
Rada Techniczna: Podczas wymiany pręta 448/17204 bezwzględnie zaleca się montaż nowego kompletu uszczelnień siłownika. Nawet drobne zarysowania starego pręta mogą uszkodzić krawędzie tnące uszczelniaczy, co doprowadzi do szybkich wycieków. Przed montażem sprawdź stan drążków kierowniczych i końcówek – luz na tych elementach powoduje powstawanie uderzeń hydraulicznych, które są najczęstszą przyczyną skrzywienia pręta siłownika.
.png)
