Zestaw uszczelnień siłownika (BOOM) 115x80mm (pasuje do JCB) - GMOVE LQU0164
Zestaw uszczelnień siłownika (boom cylinder) marki GMOVE jakości OEM. Pakiet naprawczy został zaprojektowany specjalnie dla średniej wielkości koparek gąsienicowych oraz kołowych marki JCB z serii JS o średnicy tłoka (cylindra) 115 mm i średnicy tłoczyska 80 mm. Ponieważ siłownik wysięgnika głównego (BOOM) przenosi największe obciążenia statyczne i dynamiczne podczas unoszenia całego ramienia wraz z urobek, zastosowanie uszczelnień GMOVE gwarantuje odzyskanie pełnej sprawności układu, eliminuje opadanie ramienia oraz skutecznie zapobiega wyciekom oleju hydraulicznego.
Standard jakości OEM: Wszystkie elementy uszczelniające wchodzące w skład zestawu GMOVE są produkowane z zaawansowanych poliuretanów technicznych (PU) oraz wyselekcjonowanych elastomerów o podwyższonej odporności na ścieranie i nacisk. Gwarantuje to idealne dopasowanie, odporność na skoki ciśnienia w układzie hydraulicznym oraz dłuższą żywotność dławnicy w trudnych warunkach placu budowy.
Specyfikacja techniczna:
- Typ części: Zestaw uszczelnień siłownika hydraulicznego wysięgnika (Boom cylinder seal kit).
- Klasa jakości: OEM
- Średnica wewnętrzna cylindra (Tłoka): 115 mm.
- Średnica tłoczyska: 80 mm.
- Producent/Marka: GMOVE.
- Numer katalogowy: LQU0164 (LQU 0164).
Kompatybilność z maszynami JCB:
| Kategoria maszyny | Serie i modele |
|---|
| Koparki gąsienicowe |
Seria JS (Tracked): JS 160, JS 180 |
| Koparki kołowe |
Seria JS (Wheeled): JS 160 Wheeled, JS 175 Wheeled |
Porada warsztatowa: Siłownik BOOM (wysięgnika głównego) to element krytyczny dla bezpieczeństwa pracy koparki. Najczęstszą przyczyną powolnego opadania ramienia podczas postoju z uniesioną łyżką (tzw. opadania hydraulicznego) jest zużycie wewnętrznych uszczelnień tłokowych (115 mm) lub nieszczelność dławnicy.
Wskazówki instalacyjne:
1. Przed przystąpieniem do wymiany dokładnie zweryfikuj stan powierzchni chromowej tłoczyska (80 mm) na całej jego długości. Wszelkie wżery korozyjne, uderzenia od kamieni lub głębokie rysy wzdłużne zadziałają na nowy uszczelniacz dławnicowy jak tarka, momentalnie go niszcząc i powodując ponowny wyciek.
2. Montaż twardych pierścieni prowadzących oraz teflonowych (PTFE) uszczelnień tłokowych ułatwisz sobie, podgrzewając je na kilka minut w naczyniu z czystym, ciepłym olejem hydraulicznym. Pod wpływem temperatury tworzywo stanie się elastyczne, co zapobiegnie jego pęknięciu przy naciąganiu na tłok.
3. Pamiętaj, aby pod żadnym pozorem nie składać siłownika "na sucho" – wszystkie uszczelki przed ostatecznym montażem obficie przesmaruj świeżym olejem hydraulicznym.
.png)
