Flansza Mostu Tylnego JCB L-93,7mm - GMOVE
Wysokiej jakości flansza mostu tylnego marki GMOVE w standardzie PREMIUM, zaprojektowana do układów napędowych maszyn JCB. Podzespół ten odpowiada za sztywne i precyzyjne połączenie wału napędowego z mechanizmem różnicowym. Dzięki zastosowaniu wzmocnionych stopów stali oraz precyzyjnej obróbce cieplnej, flansza charakteryzuje się wyjątkową odpornością na momenty obrotowe oraz zmienne obciążenia udarowe występujące podczas pracy w ciężkim terenie.
Istotne cechy produktu:
- Jakość PREMIUM: Wykonana z stali o podwyższonej gęstości, co eliminuje ryzyko mikropęknięć pod wpływem zmęczenia materiału.
- Precyzja osadzenia: Dokładnie szlifowane powierzchnie styku z uszczelniaczem (simmeringiem) gwarantują pełną szczelność mostu i chronią przed wyciekami oleju przekładniowego.
- Trwałość wielowypustu: Utwardzane gniazdo wielowypustowe zapewnia idealne spasowanie z wałkiem ataku, minimalizując luzy obwodowe i wibracje układu napędowego.
Specyfikacja Techniczna:
| Producent / Linia |
GMOVE / PREMIUM Quality |
|---|
| Długość całkowita (L) |
93,7 mm |
|---|
| Zastosowanie |
Most tylny / Wejście wału napędowego |
|---|
Kompatybilność (Maszyny JCB):
Koparko-ładowarki: 3CX; 4CX; 5CX; 2CX; 1400/1550/1700; 210-217; 3DX i inne
Ładowarki Teleskopowe (seria 500): 504 do 550 (pełna gama modeli)
Koparki i Ładowarki Kołowe: TM 200/300; JS 130W-175W; 410; 412/412S
Pozostałe: Wózki widłowe RTFL (119); Wozidła (11); JS 145
Rada Techniczna: Przy wymianie flanszy mostu bezwzględnie zaleca się montaż nowego uszczelniacza (simmeringu) oraz nowej nakrętki flanszy. Stara nakrętka może nie trzymać wymaganego momentu dociągnięcia, co grozi poluzowaniem się flanszy i zniszczeniem wielowypustu wałka ataku. Przed osadzeniem flanszy należy sprawdzić powierzchnię współpracującą z uszczelniaczem – wszelkie zabrudzenia mogą doprowadzić do szybkiego wycieku oleju. Pamiętaj o zachowaniu odpowiedniego momentu dokręcania zgodnie z instrukcją serwisową JCB.
.png)
