Zmiennik Momentu Ø300x100mm 6-Otworów (pasuje do CAT) - OEM 8E-0735
Oryginalnej jakości zmiennik momentu (przekładnia hydrokinetyczna) klasy OEM do koparko-ładowarek i ładowarek teleskopowych Caterpillar. Zmiennik momentu jest sercem hydrodynamicznego układu przeniesienia napędu — łączy silnik z przekładnią, umożliwiając płynne ruszanie z miejsca bez użycia sprzęgła, amortyzując uderzenia przeciążeniowe i automatycznie dopasowując przenoszony moment do obciążenia maszyny. Wykonany zgodnie ze specyfikacją OEM przy udziale ZF Sachs — jednego z wiodących dostawców układów przeniesienia napędu dla maszyn budowlanych. Produkt OEM — doskonałe dopasowanie geometryczne i parametry hydrauliczne tożsame z komponentem fabrycznym CAT.
Specyfikacja Techniczna:
| Typ elementu |
Zmiennik momentu (przekładnia hydrokinetyczna) |
|---|
| Kategoria części |
Układ napędowy / Skrzynia biegów / Zmiennik momentu |
|---|
| Numer katalogowy |
8E-0735 |
|---|
| Średnica zewnętrzna (OD) |
300 mm |
|---|
| Wysokość |
100 mm |
|---|
| Liczba otworów montażowych |
6 |
|---|
| Waga |
~13 kg |
|---|
| Jakość |
OEM (pierwszego montażu) |
|---|
Zastosowanie (Maszyny Caterpillar):
Koparko-ładowarki
416 · 416B · 426 · 426B · 428 · 428B
436 · 436B · 438 · 438B
Ładowarki Teleskopowe
RT50 · RT50SA · RT60 · RTC60
⚠ Ważne — weryfikacja przed zakupem: Przed zakupem zweryfikuj numer seryjny maszyny z listą zastosowań. W obrębie tej samej serii maszyn (np. 416 vs 416B) mogą być stosowane różne wersje zmiennika. Dla pewności podaj numer seryjny maszyny przy składaniu zamówienia.
Porada Techniczna Warsztatu: Objawy zużytego zmiennika momentu to: brak lub znaczne opóźnienie przeniesienia napędu przy pełnym gazie, przegrzewanie oleju przekładniowego, poślizg przy próbie wyjazdu z błota lub podjazdu pod strome wzniesienie, a także ciemny lub spalony olej przekładniowy. Przy wymianie zmiennika bezwzględnie wymień olej przekładniowy, filtr oleju i sprawdź stan oleju chłodzącego zmiennik — stary olej zawiera metaliczne opiłki, które natychmiast zniszczą nowy zmiennik. Przed montażem sprawdź zgodność kierunku obrotów i numerów otworów montażowych. Po montażu konieczne jest napełnienie zmiennika olejem przed pierwszym uruchomieniem — praca bez oleju nawet przez kilka sekund trwale uszkodzi nowy zmiennik.
.png)
