Tuleja siłownika obrotu konika 55x60x40mm (pasuje do JCB) - AM 831/10229
Wysokiej jakości, hartowana tuleja siłownika obrotu konika marki AM o wymiarach 55 x 60 x 40 mm. Element zaprojektowany specjalnie z myślą o układach obrotu ramienia tylnego w koparko-ładowarkach JCB. Punkt ten podlega, dynamicznym obciążeniom skrętnym oraz gwałtownym uderzeniom bocznym podczas pracy z pełnym osprzętem. Zastosowanie stali stopowej gwarantuje długą żywotność, eliminuje niepożądany luz boczny na koniku oraz przywraca pełną stabilność i precyzję prowadzenia łyżki.
Strefowa twardość 54-62 HRC: Tuleja poddawana jest zaawansowanej obróbce termicznej, która nadaje wewnętrznej oraz zewnętrznej warstwie roboczej twardość do 62 HRC. Zapewnia to maksymalną odporność na tarcie cierne oraz wycieranie powierzchni przez drobinki piasku, ziemi i pyłu roboczego. Plastyczny i ciągliwy rdzeń elementu skutecznie pochłania udary hydrauliczne powstające przy nagłym zatrzymaniu obrotu ramienia, chroniąc tuleję przed pęknięciem pod obciążeniem.
Specyfikacja techniczna:
- Typ części: Tuleja ucha siłownika obrotu konika
- Klasa jakości: Wysokiej jakości zamiennik zgodny z normami technologicznymi JCB.
- Średnica wewnętrzna: 55 mm.
- Średnica zewnętrzna: 60 mm.
- Szerokość / Wysokość tulei: 40 mm.
- Twardość powierzchniowa: 54 - 62 HRC (hartowana indukcyjnie).
- Producent/Marka: AM.
Kompatybilność z koparko-ładowarkami JCB:
| Kategoria maszyny | Serie i modele |
|---|
| Koparko-ładowarki |
Serie: 3CX, 4CX, 5CX, 3DX, 210/212, 214/215/217, 3/3C/3CS, 4/4C/4CN |
Porada warsztatowa: Zbyt długie zwlekanie z wymianą zużytych tulei przy siłownikach obrotu kolumny prowadzi do zjawiska rozbijania gniazd montażowych. Luźny sworzeń zaczyna działać na ucho siłownika niczym młot, doprowadzając do jego owalizacji. Powoduje to powstawanie luzów, których nie da się już skasować nową tuleją bez kosztownego napawania i roztaczania otworów.
Złote zasady montażu tulei siłownika obrotu konika:
1. Zawsze weryfikuj stan sworznia: Montaż nowej tulei na stary, wypracowany sworzeń (o średnicy nominalnej 55 mm) z widocznymi progami, rysami lub nierównomiernym zużyciem drastycznie skróci żywotność nowej części. Nierówny docisk doprowadzi do natychmiastowego wytarcia strefy roboczej tulei.
2. Bezpieczne wciskanie bez bicia młotkiem: Warstwa hartowana indukcyjnie (do 62 HRC) ma zwartą, krystaliczną strukturę, która pod wpływem bezpośredniego uderzenia stalowym młotkiem może mikropęknąć lub odprysnąć (stwarzając ogromne ryzyko zranienia). Tuleję należy wprasowywać przy użyciu prasy hydraulicznej / ściągacza śrubowego albo stosować osłony z miękkiego metalu (mosiądz, miedź). Sprawdzonym sposobem jest schłodzenie tulei w zamrażalniku lub suchym lodzie, co ułatwia jej osadzenie w gnieździe.
3. Smarowanie startowe i regularny serwis: Przed ostatecznym złożeniem połączenia sworzniowego dokładnie oczyść wewnętrzny rowek smarny URL i obficie wypełnij go świeżym smarem litowo-wapniowym z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS2) lub smarem grafitowym. Pamiętaj, że systematyczne smarowanie pod ciśnieniem nie tylko zmniejsza tarcie, ale przede wszystkim "wypycha" wodę i brud, zapobiegając zatarciom.
.png)
