Zapięcie Zaworu Silnika DieselMAX (pasuje do JCB) - OEM 320/03528
Oryginalnej jakości zapięcie zaworu silnika (kolektor stożkowy / zawleczka zaworowa) klasy OEM do silników JCB DieselMAX oraz EcoMax (444, 448). Jest to krytyczny element głowicy cylindrów — dwuczęściowy, stożkowy zacisk osadzony w rowku trzpienia zaworu, który utrzymuje sprężynę zaworową pod stałym napięciem i zapewnia prawidłowe zamykanie zaworu po każdym otwarciu. Na każdy zawór przypadają 2 sztuki. Produkt OEM — idealne dopasowanie geometryczne i twardość materiału zgodne z wymaganiami fabrycznymi silnika DieselMAX.
⚠ Ważne ostrzeżenie bezpieczeństwa: Nieprawidłowy montaż lub pęknięcie zapięcia zaworowego może spowodować opadnięcie zaworu do cylindra podczas pracy silnika — skutkuje to natychmiastowym i całkowitym zniszczeniem tłoka, głowicy i cylindra. Wymianę zapięć przeprowadzaj wyłącznie przy użyciu właściwych narzędzi montażowych i zawsze weryfikuj prawidłowe osadzenie w rowku trzpienia przed uruchomieniem silnika.
Specyfikacja Techniczna:
| Typ elementu |
Zapięcie zaworu (kolektor stożkowy, dwuczęściowy) |
|---|
| Kategoria części |
Silnik / Głowica cylindrów / Zawory |
|---|
| Numer katalogowy |
320/03528 |
|---|
| Silnik |
JCB DieselMAX / EcoMax (444, 448) |
|---|
| Ilość na zawór |
2 szt. |
|---|
| Jakość |
OEM (pierwszego montażu) |
|---|
Zastosowanie (Maszyny JCB z silnikiem DieselMAX):
Koparko-ładowarki
3CX Entry Level (Global) · 3CX · 3DX · 4CX · 4DX · 5CX
Wózki Terenowe
926 · 930 · 940 · 945 · 950
Wywrotki Budowlane
6 Tonne · 7 Tonne · 9 Tonne
Miniładowarki
225 · 250 · 260 · 270 · 270 S3.1/3.2 · 280 · 300 · 300 S3.1/3.2
330 · MC · Teleskid · Teleskid S3.1/3.2
Ładowarki Teleskopowe
506 · 507 · 508 · 509 · 510 · 512 · 514 · 520 · 525 · 526 · 527
530 · 531 · 532 · 533 · 535 · 536 · 538 · 540 · 541 · 542 · 550 · 555 · 558 · 560
Ładowarki Kołowe Teleskopowe
TM 200 · TM 300 · TM 400
Koparki Gąsienicowe
JS Series (Tracked) · JZ Series · X Series · XR Series
Koparki Kołowe
Hydradig · JS Series (Wheeled)
Ładowarki Kołowe
411 · 412/412S · 413/413S · 416/416S · 417/417HT · 433 · 437 · 440 · 455
Porada Techniczna Warsztatu: Zapięcia zaworowe wymienia się zazwyczaj podczas remontu głowicy — przy wymianie zaworów, prowadnic lub uszczelnienia głowicy. Zawsze wymieniaj zapięcia w komplecie (2 szt. na zawór) razem z wymienianym zaworem — stosowanie starych zapięć na nowym trzpieniu zaworowym zwiększa ryzyko ich poluzowania. Przed montażem sprawdź wzrokowo każde zapięcie pod kątem pęknięć, wytarć rowków lub nieregularności powierzchni stożkowej. Używaj dedykowanego ściągacza i montownika sprężyn zaworowych — montaż bez właściwego narzędzia grozi nieprawidłowym osadzeniem i katastrofalnym uszkodzeniem silnika. Po złożeniu głowicy obowiązkowo sprawdź osadzenie każdego zapięcia przez lekkie opukanie trzpienia zaworu.
.png)
