Uszczelka Miedziana Przewodu Nadmiaru Paliwa ISUZU 4HK1 / 6HK1
Wysokiej jakości podkładka miedziana (uszczelka) dedykowana do układu paliwowego silników ISUZU. Uszczelka ta montowana jest przy śrubach drążonych (typu banjo) mocujących rurkę przelewową (nadmiar paliwa) do wtryskiwaczy lub listwy Common Rail. Wykonana z odpowiednio wyżarzonej miedzi, zapewnia idealne dopasowanie i plastyczność niezbędną do uzyskania hermetycznego połączenia, co zapobiega wyciekom paliwa i spadkom ciśnienia w układzie powrotnym.
Cechy produktu:
- Materiał: Czysta miedź techniczna o odpowiedniej twardości, gwarantująca uszczelnienie połączenia gwintowego pod wpływem momentu dokręcania.
- Wymiar 8,3mm: Idealnie dopasowana do śrub przelewowych M8 stosowanych w nowoczesnych wtryskiwaczach.
- Szerokie zastosowanie: Pasuje do większości nowoczesnych silników Isuzu Common Rail (serie J, H, W, U).
Specyfikacja Techniczna:
| Nr katalogowy Isuzu |
8976009250 (8-97600-925-0) |
|---|
| Średnica wewnętrzna |
8,3 mm (pod śrubę M8) |
|---|
| Średnica zewnętrzna |
15 mm |
|---|
| Materiał |
Miedź |
|---|
Zastosowanie (Silniki ISUZU):
| Seria N/F (Ciężarowe) |
4JJ1, 4HK1, 6HK1 |
|---|
| Maszyny ciężkie (Koparki) |
6WG1, 6UZ1 (np. Hitachi ZX450, ZX870, JCB JS330) |
|---|
Rada Techniczna: Podkładki miedziane w układzie paliwowym są elementem jednorazowego użytku. Podczas dokręcania miedź ulega zgniotowi i utwardzeniu ("work hardening"). Ponowny montaż starej podkładki, nawet po jej wyżarzeniu, niesie wysokie ryzyko nieszczelności. Przed montażem nowej podkładki upewnij się, że powierzchnia styku na wtryskiwaczu oraz na śrubie przelewowej jest idealnie czysta i pozbawiona zadziorów.
