Przewód Wtryskowy (Cylinder 2) Silnik 4JJ1 JCB
Przewód wtryskowy (rurka wtryskiwacza) numer 2, przeznaczony do układów paliwowych w silnikach Isuzu 4JJ1, które są powszechnie stosowane w maszynach JCB. Odpowiada za bezpieczne i precyzyjne dostarczanie paliwa pod bardzo wysokim ciśnieniem z listwy (Common Rail) bezpośrednio do wtryskiwacza na drugim cylindrze.
Istotne cechy produktu:
- Wysoka odporność ciśnieniowa: Wykonany z grubościennej, bezszwowej stali, zaprojektowanej do bezpiecznego przenoszenia ekstremalnych skoków i pulsacji ciśnienia charakterystycznych dla nowoczesnych układów Common Rail.
- Precyzyjna geometria: Kształt i kąty gięcia rurki idealnie odpowiadają oryginalnej specyfikacji. Eliminuje to niebezpieczne naprężenia montażowe, które mogłyby doprowadzić do pęknięcia przewodu pod wpływem wibracji silnika.
Specyfikacja Techniczna:
| Producent |
Aftermarket |
|---|
| Typ elementu |
Przewód wysokiego ciśnienia / Rurka wtryskiwacza (Cylinder nr 2) |
|---|
| Zastosowanie (Silnik) |
Isuzu 4JJ1 |
|---|
Kompatybilność (Maszyny JCB):
| Kategoria maszyn | Modele i Warianty |
|---|
| Koparki Gąsienicowe |
Serie: JS, JZ |
| Koparki Kołowe |
Seria JS (warianty m.in.: JS130, JS145, JS160) |
Rada Techniczna: Układy wtryskowe typu Common Rail pracują pod ekstremalnie wysokim ciśnieniem (często przekraczającym 1500 barów). Zgodnie z najlepszymi praktykami serwisowymi, rurki wtryskowe są elementami jednorazowego użytku. Raz zaciśnięty stożek uszczelniający odkształca się, a ponowny montaż starego przewodu niesie ogromne ryzyko pęknięcia lub mikro-wycieków paliwa, co może doprowadzić do pożaru maszyny. Podczas wymiany bezwzględnie zachowaj sterylną czystość (nawet niewidoczny pył zniszczy wtryskiwacz) i zawsze używaj klucza dynamometrycznego, stosując moment obrotowy ściśle według zaleceń producenta silnika.
.png)
