Filtruj według
Maszyna
Silnik
Typ maszyny
Seria Perkins
Seria CAT
Seria Isuzu
Średnica zewnętrzna tulejki (mm)
Średnica wewnętrzna tulejki (mm)
Wysokość tulejki (mm)
Średnica tłoczyska siłownika
Średnica cylindra siłownika
MM MM
Długość ślizgu (mm)
Szerokość ślizgu (mm)
Wysokość ślizgu (mm)
Średnica ślizgu (mm)
Średnica wewnętrzna łożyska (mm)
Średnica zewnętrzna łożyska (mm)
Wysokość łożyska (mm)
Średnica sworznia
Długość sworznia
Średnica
Średnica zewnętrzna
Średnica wewnętrzna
Wysokość
Rozmiar felgi w calach
Szerokość w calach
Szerokość
Ilość ogniw
Odstęp między ogniwami
Szerokość łyżki
cm cm
Długość
Średnica koła (cale)
Szerokość koła (cale)
Szerokość gąsienicy
Producenci
Dopasuj części

  • Chłodnice jakości premium - GMOVE

    Chłodnice jakości premium - GMOVE
Polecane Kategorie
Informacje
Marki

Informację o sklepie

Polska
HYDRO CZĘŚCI JAKUBIEC SPÓŁKA JAWNA
Kapitałowa 4
35-213 Rzeszów
Zadzwoń:
+48 17 229 37 05
NIP: 8133391713

Śruby Głowicy – Perkins, JCB, CAT

Gwarancja szczelności po remoncie. Oferujemy śruby głowicy (pojedyncze i w zestawach) – elementy rozciągliwe wymagane przy każdej wymianie uszczelki. Marki: Perkins, KMP Brand, Maguro oraz Azeri Parts.

Do silników: Perkins (serie 1000, 1100, 400), JCB Dieselmax (444/Ecomax), CAT (3054/C4.4) oraz Isuzu.

Śruby Rozciągliwe
Klasa Wytrzymałości 12.9
Perkins & KMP
⚠️ Stare śruby to ryzyko! Śruby głowicy wydłużają się podczas dokręcania. Ponowny montaż grozi ich zerwaniem w bloku. Nie oszczędzaj – zamów nowy komplet.
Dobierz Śruby
Powrót do góry
ŚRUBY GŁOWICY

Dlaczego trzeba wymieniać śruby głowicy?

W silnikach Perkins i JCB Dieselmax stosuje się śruby typu TTY (Torque-To-Yield). Są one dokręcane momentem, a następnie o określony kąt, co powoduje ich trwałe odkształcenie plastyczne (rozciągnięcie). Taka śruba działa jak bardzo mocna sprężyna, dociskając uszczelkę. Po wykręceniu jest ona "wyciągnięta" i utraciła swoje właściwości. Jej ponowne użycie grozi pęknięciem lub niedostatecznym dociskiem uszczelki.

Rodzaje śrub w ofercie

Posiadamy śruby o wysokiej klasie wytrzymałości (10.9, 12.9) marek KMP Brand, Perkins i Maguro:

  • Zestawy śrub (Head Bolt Kits): Komplet na cały silnik (często różne długości śrub w jednym zestawie).
  • Śruby pojedyncze: Możliwość dokupienia w razie uszkodzenia jednej sztuki.
  • Szpilki: Stosowane w niektórych starszych konstrukcjach.

💡 Masz już śruby?

Śruby to połowa sukcesu. Potrzebujesz odpowiedniej uszczelki (dobranej grubością). Sprawdź:

Pytania i Odpowiedzi (FAQ)

Czy trzeba smarować śruby przed montażem?

Tak, ale oszczędnie. Należy lekko naoliwić gwint i powierzchnię pod łbem śruby czystym olejem silnikowym. Zbyt duża ilość oleju wlanego w otwór w bloku może spowodować pęknięcie bloku (ciśnienie hydrauliczne) podczas dokręcania!

Jaki jest moment dokręcania śrub?

Procedura dokręcania jest specyficzna dla każdego silnika (np. moment wstępny + 90 stopni + 90 stopni). Instrukcja ta jest często dołączana do uszczelki pod głowicę, a nie do śrub.

Zerwałeś śrubę w bloku?

Jeśli gwint w bloku uległ uszkodzeniu, konieczna może być naprawa gwintu (Helicoil) lub wymiana bloku. Skontaktuj się z nami po poradę.

Przejdź do formularza kontaktowego