Zestaw uszczelnień siłownika skrętu 30x70mm (pasuje do JCB) - GMOVE 991/00155
Zestaw uszczelnień jakości OEM do siłownika skrętu (steering cylinder) marki GMOVE. Produkt został opracowany specjalnie z myślą o przegubowych ładowarkach kołowych oraz teleskopowych marki JCB. Pakiet ten pasuje do siłowników o średnicy tłoczyska 30 mm i wewnętrznej średnicy cylindra 70 mm. Precyzyjnie wykonane komponenty – w tym uszczelnienia ciśnieniowe, zgarniające oraz pierścienie prowadzące – skutecznie eliminują luzy na układzie kierowniczym, zapobiegają wyciekom oleju i przywracają pełną precyzję prowadzenia maszyny.
Standard jakości OEM: Uszczelnienia z tej serii produkowane są z zaawansowanych mieszanek poliuretanowych (PU) oraz odpornych na obciążenia elastomerów, gwarantując identyczne parametry pracy jak elementy montowane fabrycznie. Charakteryzują się wysoką odpornością na ściskanie, skoki ciśnienia hydraulicznego oraz niszczące działanie czynników atmosferycznych.
Specyfikacja techniczna:
- Typ części: Zestaw uszczelnień siłownika skrętu (Steering cylinder seal kit).
- Klasa jakości: OEM (Original Equipment Manufacturer Quality).
- Średnica tłoczyska: 30 mm.
- Średnica wewnętrzna cylindra (tłoka): 70 mm.
- Producent/Marka: GMOVE.
- Numer katalogowy: 991/00155
Kompatybilność z ładowarkami JCB:
| Kategoria maszyny | Serie i modele |
|---|
| Ładowarki teleskopowe kołowe |
Serie: TM 100, TM 200 |
| Ładowarki kołowe |
Serie: 406, 407, 409 |
Porada warsztatowa: W przegubowych ładowarkach JCB (serii 400 oraz TM) siłowniki skrętu pracują nieustannie podczas każdego, nawet najmniejszego manewru maszyny. Co więcej, ze względu na swoje umiejscowienie w okolicach centralnego przegubu i osi, są one bezpośrednio narażone na uderzenia kamieni wyrzucanych przez koła oraz ciągły kontakt z błotem i wodą.
Przed przystąpieniem do montażu nowych uszczelnień, dokładnie oczyść i obejrzyj chromowaną powierzchnię tłoczyska. Odpryski od kamieni lub rysy powstałe pod wpływem twardego brudu momentalnie uszkodzą nową wargę zgarniającą i dławnicową, sprowadzając Twoją pracę do punktu wyjścia. Wszystkie elementy uszczelniające montuj "na mokro" – przed wciśnięciem dławnicy do cylindra (70 mm) zwilż uszczelki świeżym olejem hydraulicznym, co zapobiegnie ich podwinięciu lub zacięciu.
.png)
