JCB Uszczelka Obudowy Rozrządu 4BG1
Uszczelka obudowy rozrządu, zaprojektowana dla silników wysokoprężnych 4BG1 montowanych w koparkach JCB. Podzespół ten odpowiada za hermetyczne połączenie między blokiem silnika a obudową kół zębatych układu rozrządu. Wykonana z materiału odpornego na działanie gorącego oleju silnikowego oraz wysokie temperatury robocze, skutecznie eliminuje ryzyko wycieków, chroniąc układ napędowy przed utratą smarowania i zanieczyszczeniem zewnętrznym.
Specyfikacja i cechy techniczne:
- Silnik: 4BG1
- Materiał: Kompozyt uszczelniający o wysokiej odporności chemicznej i termicznej.
- Zastosowanie: Uszczelnienie frontowej obudowy rozrządu (Timing Cover).
- Trwałość: Odporność na starzenie i odkształcenia pod wpływem drgań silnika.
Kompatybilność z maszynami JCB:
| Koparki Gąsienicowe |
Seria JS (Tracked), Seria JZ |
| Koparki Kołowe |
JS 130, JS 145, JS 160 |
Rada Techniczna: Przed montażem nowej uszczelki należy dokładnie oczyścić i odtłuścić powierzchnie styku na bloku silnika i obudowie rozrządu z resztek starego uszczelnienia. Zaleca się sprawdzenie stanu przedniego uszczelniacza wału korbowego (simmeringu), który jest osadzony w obudowie rozrządu – jeśli wykazuje oznaki twardnienia, warto wymienić go razem z uszczelką. Śruby obudowy należy dokręcać równomiernie i z odpowiednim momentem, aby uniknąć pofalowania obudowy, co jest częstą przyczyną ponownych wycieków mimo nowej uszczelki.
